Quanto costa il biglietto dei mezzi pubblici: 40 città europee a confronto

Il biglietto dei mezzi è il primo prezzo che si incontra in una città e uno dei pochi che si può sapere prima di partire. Ma cambia di anno in anno, cambia se lo compri a bordo o in app, e in molte città il singolo è una trappola: conviene la carta ricaricabile o il giornaliero già dalla terza corsa.

Qui ci sono le 40 città dei nostri dossier in cui il prezzo del biglietto singolo è stato verificato sul sito dell'operatore fra il 2 e l'11 settembre 2026. In ordine di prezzo. Mancano, per ora, Roma, Milano, Madrid, Lisbona, Berlino, Praga e Budapest: i dossier ne parlano senza la cifra, e la cifra la aggiungeremo al prossimo giro di verifica.

La tabella: dal più economico al più caro

Le valute non in euro sono lasciate com'erano al momento della verifica, con l'equivalente in euro solo dove il dossier lo dà. La colonna "Dossier" porta alla pagina con tutte le note su come muoversi in quella città.

Tre cose che la tabella insegna

La prima: comprare a bordo costa quasi sempre di più. A Catania si passa da 1,40 € a 2 €, a Bruges da 2,50 € a 3,50 €, a Spalato da 1 € in app a 3 € dall'autista. In molte città il biglietto cartaceo comprato dal conducente non dà nemmeno diritto al cambio.

La seconda: la carta ricaricabile conviene anche per pochi giorni. Granada passa da 1,60 € a 0,54 € con la Credibus, Dublino da 2,60 € a 2 € con la Leap, Lubiana e Istanbul funzionano solo con la carta. E dove c'è il contactless con tetto giornaliero, come a Bruxelles ed Edimburgo, la carta di credito fa da giornaliero da sola.

La terza: i numeri che sembrano alti vanno letti con la durata. I 2,30 € di Bologna valgono 75 minuti con cambi, i 2 € di Genova 110 minuti e la metro è gratis, i 9,50 € di Venezia sono un vaporetto, e con più di una corsa al giorno il pass da 24 ore è l'unica scelta sensata.