Il confronto treno-aereo si fa quasi sempre nel modo sbagliato: si paragonano le ore di volo alle ore di rotaia, dimenticando che il volo inizia due ore prima del decollo e finisce in un aeroporto lontano dal centro. Contando porta a porta, il treno vince molto più spesso di quanto sembri.
Quando il treno batte l'aereo
Sotto le 6-7 ore di viaggio effettivo, il treno è quasi sempre competitivo sul tempo totale, e superiore su tutto il resto: si parte e si arriva in pieno centro, senza anticipi, controlli lenti o limiti sui liquidi.
- Niente check-in né imbarco: si sale pochi minuti prima della partenza
- Bagagli senza supplementi né limiti di peso realistici da superare
- Il tempo a bordo è tempo utile: si lavora, si legge, si guarda il paesaggio invece del sedile davanti
Prenotare al momento giusto
I treni ad alta velocità internazionali usano prezzi dinamici come gli aerei: le tariffe migliori compaiono con largo anticipo e salgono man mano che il treno si riempie. I regionali e molte tratte nazionali, al contrario, hanno prezzo fisso: comprarli in anticipo non serve a nulla.
- Per le tratte internazionali veloci, guarda i prezzi appena le date sono certe: l'anticipo premia
- Confronta il sito della ferrovia nazionale di partenza e di arrivo: la stessa tratta può costare diversamente
- Occhio ai pass ferroviari: convengono solo con molte tratte in poco tempo, non per un singolo andata-ritorno
Treni notturni: la notte di hotel che si muove
La rete dei treni notturni europei è tornata a crescere negli ultimi anni: cuccette e vagoni letto trasformano una tratta lunga in una notte di viaggio, con un doppio risparmio — il costo dell'hotel e una giornata intera che non si perde in trasferimento.
Dove andare: destinazioni ben collegate dall'Italia
Dal nord Italia, la rosa dei city break raggiungibili comodamente su rotaia è più ampia di quanto si pensi: Zurigo e Monaco di Baviera con collegamenti diretti frequenti, Innsbruck e Salisburgo lungo la stessa direttrice del Brennero, Lubiana da Trieste, e Strasburgo per chi accetta un cambio in Svizzera o a Parigi.
Per ognuna trovi nel dossier la sezione 'come muoversi', con la valutazione onesta su dove l'auto serve davvero e dove è solo un costo.